乌兰察布无人值守系统生产厂家

整个秤台要接地，用一根或数根接地电缆将秤体与接地桩相连，接地桩要打在电位恒定的零区，且接地电阻小于4。秤台与接地桩之间有了宽敞的大电流回流通道，则当静电感应时，可以从大地补充电子使其中和，在设备产生高电位后能快速疏散而不致损坏电子汽车衡。在秤体附近上空要设置避雷针，以放电效应中和云团中的电荷，使电子汽车衡不致因雷击而损坏。避雷针的高度可根据电子汽车衡长度而定，避雷针保护半径等于其高度的一个圆形区域。穿信号电缆的金属穿线管要与接地网相连。

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质量稳定性好：有良好的自重、不翘头、定位准（摆动小）、不变形、精度稳定。运输方便：组合式生产，使用方便自如。回收价值高：性价比很高，质量和功能非一般地磅可比，正常使用五十年的水泥地磅能买到时半价。趋势：水泥地磅在国外已流行很久，处于普及期，可较好地弥补全钢结构地磅的不足，替代钢铁结构地磅已成为一种趋势。因此，矿山类客户在咨询衡器厂家相关销售人员时要说明是矿山用的，并说明每日过磅量，和平均过重。具有经验的厂家，将根据您的情况，为您制作相应规格的包头地磅产品详细报价。这种规格的地磅当然要比普通地磅贵得多，但还是需要的。

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数字式地磅解决传输信号弱及干扰问题--数字化通讯：模拟式传感器造成系统工作不稳定或计量准确性降低。而数字式传感器的输出信号均在3-4V左右，其抗干扰能力远大于模拟信号数百倍，采用RS485总线技术，实现信号的远距离传输，传输距离不小于2000米；随着基建行业的扶持力度加大，一些矿山爆破工地的计量管理工作也加大了力度，包头地磅作为企业的重要计量工具，也有许多使用在现场。通过几年和矿场打交道的经验，我们了解到，矿场每天过磅的车辆流量相对一般的企业要频繁得多，是过磅车辆达几百车以上，有的能上千车。而大部分的过磅车辆都是接近满载。因此，对于我们的秤体制造这个要求也比较高。

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其次是另一种模式的接线盒，数字化。数字地磅接线盒是数字称重传感器和数字称重仪器的专用连接部件。它将多个数字称重传感器连接成传感器接口总线。与我们分析的前一个相比，它只实现连接功能，连接每个数字称重传感器信号，并分配给每个数字称重传感器的工作电源。数字接线盒有四线制和六线制两种接线模式。四线数字接线盒主要用于连接四线数字称重传感器。六线数字接线盒可用于六线数字称重传感器的接线或四线。