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电子汽车衡安装及维修调试

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电子汽车衡安装及维修调试

发布日期:2019-09-29 作者: 点击:

包头汽车衡的安装


电子汽车衡的安装首先应该有比较适宜、宽敞的场地,并且应保证基础有较大的承载力,承重点高度一定要在一个水平面上。


1.承载力对基础的要求。


(1)要根据不同地区、不同情况施工,各承重点承载力必须大于计量过程中可能出现的比较大超载荷量。


现以60吨电子汽车衡为例说明:其承重台自重为10吨,载重汽车后桥负荷满载时为50吨,假设超载为1.25倍,上承重台时的冲击荷系数为1.3,即每个承重点比较大的载荷为:W=1/2(50t×1.25×1.3+1/2×10)=43.125t


基础建造过程中,比较好几个承重点建筑结构在一个总体上,一般情况下,也可以将两个承重点建筑在一块混凝土基础上,每块基础的承载力在受力情况下,绝对不能产生单独下沉的变化。


(2)纵向横向防撞墩的承受力,横向撞击力较小,可参照基础图所给尺寸制造,纵向撞击力较大。以60吨电子汽车衡为例:汽车比较大荷重M1=60t×1.25=75t=75000kg,承重台M2=10000kg汽车车速为(比较大)ν1=10km/h。


υ=υ1


=×=2.45m/s


汽车同承重台功能为:


W=1/2mv2


=1/2(75000+10000)×(2.45)2


=255106.25m/s2


每个纵向防撞墩上受作用力:


P=   =


=26031.25kg


用上述方法可计算出各种汽车衡的单个纵向防撞墩的受力大小。


2.基础对承重点水平高度的要求。


为了保证衡器的安装误差小、衡器的准确度高,对承重点有如下要求:单块承重台水平度在1/500之内,各个承重点间高度误差不超过±3mm,可采用下列方法来达到以上要求。


(1)在建造电子汽车衡承重基础时,按图纸尺寸各个承重点做出预留孔。


(2)安装时先将传感器承重板和地脚螺栓用混凝土以承重块水平为基准±0以下尺寸处固定,混凝土在24小时后,调整承重板,使单块承重板水平度达到1/500,各块承重点间的高度差不超过±3mm。


由于现在生产的大部分电子汽车衡都是无基础坑式的,而且大多无防面棚等设施,因此基础面必须有很好的排水能力。


一般将基础面建造成1/200的坡度,便于向两侧排水沟排水,各个承重点高于四周基础面50mm~70mm。


3.承重台的整体性要求。


电子汽车衡,125%称量秤体在满载荷时,其秤体的弯曲不能大于5mm,两面秤台要求高强度螺栓必须与秤体具有一定的扭矩(螺栓强度为4.6级)。


4.称重传感器承受垂直压力。


称重传感器安装前,应将压头和称重传感器在基准面平衡垂直的位置上,以避免侧向力的影响。


包头汽车衡


5.承重台摆动的限制。


电子汽车衡必须限制载重车辆上承重台而引起的承重台的摆动量,以确保计量准确。


电子汽车衡的使用温度范围-10℃~40℃,温差为50℃,钢材的线膨胀系数为11.4×10-6   L/℃。


以60t电子汽车衡为例:其承重台长14.5m,宽3.5m,14500×11.4×10-6×50=8.265mm3500×11.4×10-6×50=1.995mm,这样,限位间隙横向1.5mm,纵向比较大4mm。


6.电缆的正确连接。


称重显示器和传感器之间连线应按随机文件中的连线图连接,特别要注意多只传感器在并联使用时,其电缆线应保证长度一致,确保阻值一致性,不能任意截短、加长信号电缆线。因为当信号电缆较长时会影响供桥电压,影响输出信号电压。一般信号电缆长度为8m~10m。


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